Правительство России утвердило масштабную и долгосрочную Концепцию развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) на период до 2035 года. Этот стратегический документ задает новые векторы развития целых отраслей экономики, открывает колоссальные возможности для бизнеса и формирует запрос на инновации. Компании, которые уже сегодня работают в этой сфере, такие как ООО «Газпром СПГ технологии», оказываются на острие этих изменений, превращая государственные инициативы в реальные проекты.

Концепция базируется на нескольких фундаментальных тезисах, понятных как бизнесу, так и обществу:

• Экономическая выгода и импортозамещение. Россия обладает крупнейшими в мире запасами природного газа. Перевод транспорта и техники с дорогостоящих нефтепродуктов на более дешевый газ позволяет значительно снизить издержки предприятий. В документе приводятся цифры: только в 2024 году экономия составила 86,3 млрд рублей. Одновременно стимулируется развитие отечественного машиностроения и создание новых производственных цепочек.
• Экологический императив. Снижение выбросов парниковых газов и загрязняющих веществ – одна из явных целей. Ожидается, что к 2035 году переход на ГМТ позволит сократить выбросы CO₂-эквивалента на 38 млн тонн по базовому сценарию и на 52 млн тонн по целевому.
• Технологический суверенитет и развитие смежных отраслей. Концепция предполагает не просто использование газа, а создание с нуля или глубокую модернизацию производств: от газовых двигателей для локомотивов и судов до отечественных криогенных заправщиков и баллонного оборудования.

Концепция развития рынка газомоторного топлива – это не просто документ, это дорожная карта для масштабной трансформации российской транспортной и энергетической отрасли на ближайшее десятилетие. Она создает мощные стимулы и четкие ориентиры для бизнеса. ООО «Газпром СПГ технологии» реализует Концепцию в таких направлениях как развитие производственной базы СПГ (на сегодня запущено 4 комплекса по сжижению), сбытовой сети в виде стационарных и мобильных криоАЗС (35 криоАЗС действуют на широкой сети федеральных и региональных дорог), развитие водного внутреннего транспорта (первое в стране судно «Чайка» и новые разрабатываемые проекты судов, буксиров и барж на СПГ), осуществляет ремоторизацию железнодорожных локомотивов ТЭМ18 с переходом на СПГ. Компании как ООО «Газпром СПГ технологии», обладающие компетенциями, производственными мощностями и готовностью к инновациям, оказываются идеально позиционированы для того, чтобы стать драйверами этой «газомоторной революции», превращая стратегические государственные планы в конкретные проекты, приносящие экономический и экологический эффект.